MG bereitet uns mit seinem Modell MG4 EV eine kleine Revolution vor. Schluss mit dem MG4 Electric, Platz für Innovation! Mit größeren Batterien und einer Reichweite von fast 545 km könnte dieses Modell zu einem Muss für umweltbewusste Stadtbewohner werden. Aber wie gut ist diese neue Version wirklich?
MG4 EV: Eine notwendige Evolution
Kürzlich haben wir das neue MG4 EV Urban kennengelernt, das zu einer verbesserten Version des MG4 EV hinzugefügt wird. Eine Pressemitteilung von MG UK hat die Unterschiede zwischen diesen beiden Modellen sowie die Entwicklungen des MG4 EV klargestellt. Im Moment betreffen diese Änderungen nur das Vereinigte Königreich, aber es ist sehr wahrscheinlich, dass sie bald auch den Rest Europas betreffen werden.
MG4 EV in Frankreich: Größere Batterien und mehr Versionen
In unserem Land ist der MG4 EV derzeit als MG4 Electric bekannt. Die neue Version, die auf der Modular Scalable Platform (MSP) basiert, wird von größeren Batterien und einer erweiterten Auswahl an Antriebssträngen profitieren. Die MG4-Reihe wurde kürzlich auf drei Varianten beschränkt: einen Antrieb mit 125 kW und einer Batterie von 49 kWh, sowie einen Antrieb mit 150 kW und zwei Batterieoptionen, entweder 49 oder 64 kWh. Im Vereinigten Königreich werden nun drei Antriebsstufen angeboten, einschließlich der Allradversion XPower, die eine Leistung von 320 kW und eine NMC-Batterie mit 61,7 kWh netto aufweist.
MG4 EV Long Range Premium MG4 EV Extended Range Premium MG4 EV XPower Dual Motor
Antrieb RWD 140 kW RWD 180 kW AWD 320 kW
0-100 km/h / Vmax 7,5 s / 180 km/h 6,2 s / 180 km/h 3,8 s / 200 km/h
WLTP-Verbrauch 17,6 kWh 16,1 kWh 19,0 kWh
Nettobatterie / Bruttobatterie 61,7 / 64 kWh (LFP) 74,4 / 77 kWh (NMC) 61,7 / 64 kWh (NMC)
WLTP-Reichweite 452 km 545 km 405 km
Aufladen: Vorteil der LFP-Batterie, die Extended Range zielt auf 545 km ab
Überraschenderweise verwendet die Basisausführung eine Batterie, deren Nettokapazität und Bruttokapazität identisch mit der der XPower ist, aber sie wählt eine LFP-Chemie, die bessere Ladeleistungen bietet. Der theoretische Ladefluss beträgt 61,7 kWh x 0,7 / 25 min = 1,7 kWh/min, während man mit der gleich großen NMC-Batterie nur 1,4 kWh/min erreicht. Die Extended Range-Version zeichnet sich durch ihre größere Batterie aus, die eine Reichweite von 545 km ermöglicht, jedoch mit einer etwas weniger vorteilhaften Ladezeit von 1,3 kWh/min.
MG4 EV Long Range Premium MG4 EV Extended Range Premium MG4 EV XPower Dual Motor
Max. Ladeleistung AC/DC 7 / 154 kW 7 / 144 kW 7 / 140 kW
DC-Ladezeit 10–80 % 25 min 40 min 30 min
Reichweite pro Ladeeinheit 12,7 km/min 9,5 km/min 9,5 km/min
Wiedergewonnene Reichweite: Die effizienteste LFP-Version
Wenn es um die während des Ladevorgangs wiedergewonnene Reichweite geht, sticht die LFP-Version hervor. Die Berechnung ergibt 452 km x 0,7 / 25 min = 12,7 km/min, während die beiden NMC-Varianten nur weniger als 10 km Reichweite pro Minute Wartezeit zurückgewinnen. Bei Wechselstrom scheinen die drei im Vereinigten Königreich angebotenen Varianten auf eine einphasige Ladung von 7 kW beschränkt zu sein; jedoch könnte man bei uns mit einem eingebauten Ladegerät von 11 kW rechnen.
MG4 EV Long Range Premium MG4 EV Extended Range Premium MG4 EV XPower Dual Motor
Preis im Vereinigten Königreich 29 995 Pfund 32 995 Pfund 33 995 Pfund
Umrechnung in Euro etwa 34 500 Euro etwa 38 000 Euro etwa 39 000 Euro
Preis im Vereinigten Königreich: Ab etwa 30 000 £
Die britischen Preise beginnen bei etwas weniger als 30 000 £, was eine Reduzierung von 2 750 £ im Vergleich zum vorherigen Modell darstellt. Bei der Umrechnung dieser Beträge in Euro könnten die Preise in Frankreich leicht höher sein. Die Basisausführung, die etwa 35 000 € kostet, wäre sogar günstiger als ein vergleichbares VW ID.3 Pro-Modell, das im Katalog mit 36 425 € aufgeführt ist, aber oft mit 32 425 € bei Hersteller-Rabatten zu finden ist.
Design: Diskrete Evolution, neue Felgen und drei Farben
Das äußere Design des MG4 EV entwickelt sich nur in kleinen Schritten. Es gibt neue 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, einen neuen Heckspoiler und drei neue Farben: Ealing Green, Cosmic Silver und Piccadilly Blue. Im Innenraum übernimmt das Cockpit Elemente der Modelle MGS5 EV und MGS6 EV. Am Lenkrad findet man ein konfigurierbares Instrumenten-Display von 10,25 Zoll und einen 12,8 Zoll Touchscreen, mit einer überarbeiteten Benutzeroberfläche für mehr Klarheit.
Länge Breite Höhe Radstand Kofferraum
MG4 EV 4 287 mm 1 836 mm 1 516 mm 2 705 mm 388–1 164 Liter „nasse Methode“
MG4 EV Urban 4 395 mm 1 842 mm 1 549 mm 2 750 mm 577–1 364 Liter mit Fach unter dem Boden von 98 Litern
Unterschied + 11 cm + 0,6 cm + 3 cm + 5 cm
MG4 EV Urban: Größer und praktischer, aber weniger leistungsstark
Das MG4 EV Urban wird neben dem MG4 EV angeboten und ist länger und etwas höher, was einen geräumigeren Kofferraum bietet. Im Gegenzug sind seine Leistungen und Reichweiten geringer. Mit einem Preis, der bei 23 495 £ beginnt, positioniert sich dieses Modell als eine erschwinglichere Option als der MG4 EV. MG präsentiert es als „erschwinglich, praktisch, mit Platz und Technologie für alle“, perfekt als zweites Familienauto.
Zusammenfassung
MG entwickelt sein elektrisches Kompaktmodell mit signifikanten Änderungen, die bald in Frankreich erwartet werden. Der Übergang zum Namen MG4 EV scheint angesichts der im Vereinigten Königreich beobachteten Trends logisch. Bis März werden wir die Gelegenheit haben, diese modifizierte Version im Linksverkehr zu testen. Es bleibt abzuwarten, ob das MG4 EV Urban ebenfalls auf unserem Markt erscheinen wird, da dies unsere Gewohnheiten im Bereich der Elektrofahrzeuge erheblich verändern könnte.
