Opel enthüllt seinen neuen Astra mit einem subtilen, aber auffälligen Facelift. Während SUVs die europäischen Straßen erobern, setzt die deutsche Kompaktklasse auf ihren Reiz mit einem schärferen Design und überarbeiteten Technologien. Bereit, mit den Klassikern des Segments zu konkurrieren, hat der Astra einige Argumente zu bieten!
Ein modernisierter Look
Die sechste Generation des Astra, die 2021 auf den Markt kam, hatte bereits einen Wendepunkt markiert, indem sie die Stellantis-Architektur übernahm. Heute erfindet sie sich mit einem Facelift neu, das sofort ins Auge fällt. Der Opel Vizor-Grill wurde verbreitert und integriert imposantere LED-Elemente rund um das berühmte, leuchtende Emblem. Was die Marke als „Opel Compass“ bezeichnet, wird so zu einem visuellen Markenzeichen, das die gesamte Palette prägen wird.
Die neue Frontschürze verleiht der Silhouette des Astra einen sportlicheren Look, während die 17- und 18-Zoll-Leichtmetallfelgen einen frischen Akzent setzen. Obwohl die allgemeine Silhouette unverändert bleibt, verleiht dieses Facelift einen willkommene Auffrischung, wie ein kleines Make-up, das ausgereicht hätte, um jeden Restaurantkritiker zu begeistern.
Eine umfassende Motorenpalette
In Bezug auf die Motorisierungen geht Opel keine Kompromisse ein. Die Auswahl reicht von einem 1,5-Liter-Diesel mit 130 PS bis zu einem Elektroantrieb mit 156 PS, einschließlich eines Plug-in-Hybrids mit 192 PS. Ein echtes All-you-can-eat-Buffet für Fahrbegeisterte, mit Optionen für jeden Geschmack! Der Astra tritt so der Konkurrenz entgegen und bleibt dabei seinen Wurzeln treu.
Der Astra Electric profitiert von einer 58-kWh-Batterie, die seine WLTP-Reichweite auf respektable 454 km erhöht. Mit dieser Energieversorgung könnte er fast ein kleines Haus versorgen, wenn nötig. Und dank der V2L-Funktion (Vehicle to Load) ist es möglich, externe Geräte aufzuladen. Stellen Sie sich vor, Sie sind beim Camping und schließen Ihre Kaffeemaschine an Ihr Auto an, während Sie den Sonnenaufgang bewundern…
Im Innenraum steht der Komfort an erster Stelle
Das Armaturenbrett ist dasselbe wie zuvor, aber eine Neuheit zeigt sich: die Intelli-Seats, die nun in der gesamten Palette verfügbar sind, bieten unvergleichlichen Komfort. Diese ergonomischen Sitze sind mit einem recycelten Material namens ReNewKnit bezogen und können mit Funktionen wie mehrstufiger Heizung oder sogar einer Massage ausgestattet werden. Wer hat gesagt, dass Fahren nicht entspannend sein kann?
Die beiden 10-Zoll-Bildschirme, die das Interieur dominieren, leisten hervorragende Arbeit, aber Opel verspricht eine klarere und intuitivere Benutzeroberfläche. Es ist ein bisschen wie das Update Ihres Smartphones: Nach ein paar Anpassungen funktioniert alles besser!
Konkurrenz: ein intensives Schlachtfeld
Der Weg ist für den Astra mit gut etablierten Rivalen wie dem VW Golf und dem Peugeot 308 gepflastert. Diese Modelle haben sich im Kompaktsegment durchgesetzt, und der Astra muss all seine Stärken ausspielen, um Käufer zu gewinnen. Der Kampf wird hart gegen so prestigeträchtige Namen wie den Toyota Corolla oder den Hyundai i30, insbesondere mit dem jüngsten Rückzug einiger historischer Akteure wie dem Ford Focus oder dem Renault Mégane aus dem Segment.
Das Facelift des Astra wird der Öffentlichkeit auf dem Brüsseler Auto-Salon vorgestellt, der am 9. Januar seine Türen öffnet, kurz bevor es auf den europäischen Märkten eingeführt wird. Details zu Preisen und Verfügbarkeit werden später bekannt gegeben, aber es ist klar, dass Opel mit diesem Update kräftig zuschlagen möchte.
Der neue Astra (oben) im Vergleich zu den alten Versionen (darunter).
