Kontext und Ursprünge
In der Welt der Automobilumbauten gibt es Namen, die wie Riffs einer E-Gitarre erklingen. Ringbrothers ist einer dieser Namen, ein bisschen wie das letzte Album Ihrer Lieblingsrockband: immer unerwartet, immer beeindruckend. Mit Sitz in Wisconsin verwandeln diese Mechanikmeister Klassiker in rollende Kunstwerke, und ihr neuestes Meisterwerk, der Kingpin, ein Mustang Mach 1 von 1969, ist eine wahre Absichtserklärung. Stellen Sie sich ein Muscle Car vor, das vom Grim Reaper persönlich bestellt worden wäre. Ja, es ist so düster.
Design und Chassis
Der Kingpin ist nicht einfach ein modifizierter Mustang, er ist ein Bühnenmonster. Mit einer um 3,5 Zoll (89 mm) an der Hinterachse und 2 Zoll (50 mm) an der Vorderachse vergrößerten Breite sieht dieser Fastback aus, als hätte er Steroide genommen. Die Karosserie ist mit einem tiefen Schwarz überzogen, das von BASF Bootleg Black genannt wird und das Licht wie ein schwarzes Loch zu absorbieren scheint. Fügen Sie dazu ein Carbon-Heckpanel und einen Heckdiffusor hinzu, der selbst eine Ferrari erröten lassen würde, und Sie haben ein Auto, das nicht unbemerkt bleibt.
Jim Ring, Mitinhaber von Ringbrothers, sagte: „Der Mustang Mach 1 hatte schon immer eine aggressive Ausstrahlung, und unser Kunde wollte unbedingt eine düstere Ästhetik schaffen.“ Im Grunde genommen fragten sie: „Was würde der Endboss eines John-Wick-Films fahren?“ Die Antwort ist der Kingpin.
Motor und Leistung
Kommen wir zu den ernsten Dingen: Unter der Haube beherbergt der Kingpin einen 5,0-Liter-Coyote-V8-Motor, der mit einem Whipple-Kompressor ausgestattet ist. Das ergibt eine Leistung von 800 PS (810 PS), die fast illegal erscheint. Für diejenigen, die Zahlen lieben, entspricht das einem Drehmoment von 1.066 Nm, was ausreicht, um eine Rakete abzuheben. Dieses Monster ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe von Bowler Transmissions gekoppelt, denn seien wir ehrlich, wer möchte ein Automatikgetriebe, wenn man die volle Kontrolle haben kann?
Das ist noch nicht alles, der Kingpin ist auch mit einem Roadster-Shop-Leiterrahmen ausgestattet, der um 1,5 Zoll (38 mm) verlängert wurde. Das verwandelt das alte Chassis in ein echtes modernes Biest, das wie ein heutiges Performance-Auto kurven, bremsen und lenken kann. Die Brembo-Bremsen und die 345 mm breiten Michelin Pilot 4 S-Reifen hinten sorgen dafür, dass all diese Leistung nicht einfach in eine Rauchwolke umschlägt.
Fahren und Gefühle
Den Kingpin zu fahren, ist ein bisschen wie ein Kampfjet zu steuern, aber ohne die Notwendigkeit, eine Flugschule zu besuchen. Die Lenkung ist präzise, und jede Kurve wird mit verblüffender Leichtigkeit genommen. Dank der unabhängigen Hinterachse und der einstellbaren Fox-Dämpfer können Sie jede Vibration der Straße spüren, aber auf eine Weise, die Sie lächeln lässt, anstatt zu grimassieren. Es ist ein bisschen so, als wären Sie auf einer Achterbahn, aber ohne das Schwindelgefühl.
Und der Sound? Oh, der Sound! Das Brüllen des aufgeladenen V8 ist ein echtes Konzert für Ihre Ohren, eine Mischung aus Rock’n’Roll und Löwengebrüll. Jede Beschleunigung ist ein Versprechen von Freude, und jedes Bremsen ist eine Einladung, es erneut zu versuchen. Wenn Sie noch nie die Gelegenheit hatten, ein Monster wie dieses zu fahren, bereiten Sie sich darauf vor, süchtig zu werden.
Leben an Bord und Technologien
Im Inneren kombiniert der Kingpin Vintage und Modernität mit verblüffender Leichtigkeit. Das Carbon-Lenkrad „ENYO“ ist ein Designjuwel, während der aus Aluminium gefräste Schalthebel ein wahres Meisterwerk ist. Die Polsterung, hergestellt von Upholstery Unlimited, ist ein Augenschmaus, mit Materialien, die Qualität ausstrahlen.
Natürlich gibt es keine modernen Gadgets wie riesige Touchscreens oder Navigationssysteme, die mit Ihnen sprechen wie ein wütendes GPS. Nein, hier geht es um pure Mechanik, um rohe Gefühle. Es ist, als hätten Sie eine gute alte Schallplatte in Ihrem Auto, anstatt einen digitalen Stream. Jedes Detail wurde so gestaltet, dass es an das goldene Zeitalter der Muscle Cars erinnert, während es gleichzeitig einen Hauch von Modernität integriert, der den Unterschied ausmacht.
Rivalen und Positionierung
In der Welt der Automobilumbauten steht der Kingpin vor erstklassigen Rivalen. Ob es sich um einen modernisierten Dodge Charger oder eine Chevrolet Camaro handelt, die Konkurrenz ist hart. Aber nur wenige Autos können sich rühmen, so viel Charakter und Präsenz auf der Straße zu haben. Der Kingpin ist wie ein Rockstar auf der Bühne, während seine Rivalen die Backgroundsänger im Hintergrund sind.
- Leistung: 800 PS (810 PS)
- Drehmoment: 1.066 Nm
- Breite um 3,5 Zoll (89 mm) an der Hinterachse erhöht
- Roadster-Shop-Leiterrahmen
- Brembo-Bremsen und Michelin Pilot 4 S-Reifen
Preis und Verfügbarkeit
Also, wie viel kostet ein solches Meisterwerk? Ringbrothers gibt den genauen Preis nicht bekannt, aber man kann vernünftigerweise annehmen, dass die Rechnung über 600.000 Dollar liegt. Ja, Sie haben richtig gelesen. Das ist der Preis, den man zahlen muss, um ein Kunstwerk auf Rädern zu besitzen, das möglicherweise das letzte Auto ist, das Sie kaufen werden. Für diesen Preis könnten Sie fast ein kleines Haus kaufen, aber wer braucht schon ein Haus, wenn man einen Kingpin haben kann?
Urteil
Der Kingpin ist mehr als nur ein Auto, er ist eine Aussage. Eine Aussage, dass Leidenschaft, Handwerk und Leistung sich kombinieren können, um etwas Außergewöhnliches zu schaffen. Also, wenn Sie bereit sind, ein kleines Vermögen für ein Stück Automobilgeschichte auszugeben, ist der Kingpin ohne Zweifel eine kluge Wahl. Schließlich, wer möchte nicht einen Mustang fahren, der direkt aus einem Actionfilm zu stammen scheint?
