Der neue Volkswagen ID.Polo wird 2026 vorgestellt und bietet ein Interieur, das moderne Technologie mit nostalgischen Akzenten verbindet. Zwischen wiederentdeckten physischen Bedienelementen und einem fesselnden Retro-Modus fügt sich dieser elektrische Kleinwagen in einen pragmatischen Ansatz ein und begeistert gleichzeitig Liebhaber durchdachten Designs.
Volkswagen ID.Polo 2026, das Armaturenbrett
Der neue Volkswagen ID.Polo der nächsten Generation hat keine halben Sachen gemacht. Im Zentrum seines Armaturenbretts thront ein 10,25-Zoll-Monitor, der den kleinen Bildschirm der ersten ID.3, ID.4 und ID.5 ersetzt. Es ist eine Rückkehr zum Pragmatismus nach einer ersten Generation, die auf ein Head-Up-Display setzte, eine Art High-Tech-Show im deutschen Stil.
Die digitale Instrumentierung besteht aus zwei Fenstern: Das linke ist der Geschwindigkeit gewidmet, während das rechte die Energie- und Leistungsverwaltung anzeigt. Eine grüne Zone zeigt sogar die Regenerationsphase während der Fahrt an, ein kleiner Hinweis für diejenigen, die ihre Reichweite maximieren möchten.
Im Bereich Infotainment ist der ID.Polo mit dem Software-System 6.0 ausgestattet, das über einen 12-Zoll-Bildschirm verfügt, der nicht auf den Fahrer ausgerichtet ist, sondern zentral positioniert ist, damit auch die Passagiere ihn nutzen können. Dieses System, das Navigation, DAB-Radio, Apple CarPlay und Android Auto umfasst, führt auch einen faszinierenden Retro-Modus ein, den wir später ansprechen werden.
Die Rückkehr der physischen Tasten am Lenkrad ist eine kluge Wahl. Links befindet sich die Steuerung der Fahrdynamik und der Fahrerassistenzsysteme (ADAS), während sich rechts die Steuerung des Infotainments befindet. Die Klaviertasten für die Klimaanlage, die im unteren Bereich des Armaturenbretts platziert sind, verleihen dem Ganzen eine angenehme praktische Note.
Der Retro-Modus
Unter den unterhaltsamsten Funktionen verdient der Retro-Modus eine besondere Erwähnung. Dieser Modus verwandelt das DAB-Radio in ein echtes analoges Radio von früher, mit einer roten Linie, die über die FM-Frequenzen läuft. Die Aufkleber können gewechselt werden, und wenn man die USB-Quelle auswählt, erscheint sogar ein Musikkassette auf dem Bildschirm. Eine echte Rückkehr in die Vergangenheit, die Nostalgiker erfreuen wird.
Volkswagen ID.Polo (2026), der Retro-Modus
Das gesamte System erhält ein Vintage-Aussehen, mit Grafiken, die an die 80er Jahre erinnern. Die digitale Instrumentierung erinnert ebenfalls an das Design des ersten Golf, mit einem Geschwindigkeitsmesser und einem Informationsmanager, die an die alten 8-Bit-Systeme erinnern. Eine originelle Art, Vergangenheit und Gegenwart zu verbinden.
Volkswagen ID.Polo (2026), Materialien und Ausstattungen
Das Interieur des ID.Polo setzt auf zwei grundlegende Achsen: Pragmatismus und Nachhaltigkeit. Die verwendeten Materialien sind weich und angenehm im Griff, während der obere Teil des Armaturenbretts an eine Soundbar erinnert. Das Harman Kardon Audiosystem bereichert diese hochwertige Klangatmosphäre.
Die Lüftungsöffnungen sind clever horizontal angeordnet, und einige Kunststoffelemente sind vom maritimen Umfeld inspiriert, eine willkommene umweltfreundliche Note. Tatsächlich hat die Marke großen Wert darauf gelegt, recycelte Materialien zu integrieren: Der Soft-Touch-Stoff stammt von der Firma Sequel, die aufgegebene Kunststoffe aus dem Meer sammelt, um elegante Bezüge zu gestalten.
Volkswagen ID.Polo (2026), das Interieur
Die sorgfältige Verarbeitung zeigt sich auch in den vorderen und hinteren Türen, mit minimalistischen Nähten, die auf eine besondere Liebe zum Detail hinweisen. Die Sitze sind umschließend und bieten bemerkenswerten Komfort, konzipiert, um den Fahrer und die Passagiere auf jeder Fahrt zu begleiten.
Die Innenseite der Türen ist gut organisiert, mit weichen Materialien für die Steuerung der Fenster und Spiegel. Der Griff wurde speziell für eine angenehme Handhabung entworfen. Der zentrale Tunnel verfügt über zwei Becherhalter, einen Drehregler zur Lautstärkeregelung und einen Platz zum kabellosen Laden des Smartphones, mit einem Schlitz, der es ermöglicht, das Kabel darunter zu führen, um das Innere ordentlich zu halten. Zwei USB-C-Anschlüsse vervollständigen diese praktische Anordnung.
Volkswagen ID.Polo (2026), Platzangebot und Kofferraum
Der Zugang zum Fahrzeug wird durch ein durchdachtes Design erleichtert, und der Platz im Fond erweist sich als großzügig. Die Passagiere profitieren von ausreichend Kopffreiheit sowie Beinfreiheit, selbst für eine Person mit einer Größe von 1,70 m. Mit etwa 15 cm zusätzlichem Platz für den Kopf kann man sich bequem niederlassen.
Die MEB+-Plattform war ein Schlüsselfaktor in diesem Design, da sie die Unterbringung von zwei Batterietypen bei gleichbleibend niedrigem Boden ermöglicht. Dies führt zu einem wenig ausgeprägten Kniewinkel. Auch die Passagiere im Fond kommen nicht zu kurz, mit zwei USB-C-Anschlüssen und einer vertikalen Smartphone-Halterung. Die Türfächer sind geräumig und gut gepolstert, was einen angenehmen Stauraum bietet.
Volkswagen ID.Polo (2026), das Interieur
Volkswagen ID.Polo (2026), das Interieur
Foto von: Volkswagen
Der Kofferraum hat ein Volumen von 435 Litern, das auf 1.243 Liter erweitert werden kann, wenn die Sitze umgeklappt sind. Eine Zahl, die höher ist als die der Golf, trotz der kompakten Größe des Polo, der nur 4,05 m lang ist.
Die Verwaltung des Kofferraums ist modular dank einer Rückbank, die in einer 60-40-Konfiguration (oder eher 65-35) verteilt ist. Haken und ein Courtesy-Licht erleichtern die Nutzung im Alltag. Die Tiefe des Kofferraums ist beeindruckend, das Ergebnis der Weiterentwicklung der MEB+-Plattform, die es ermöglicht hat, den Motor vorne zu platzieren und gleichzeitig eine Hinterachse mit verbundenen Armen beizubehalten.
