Die ersten Tage der offiziellen MotoGP-Tests in Malaysia schienen vielversprechend, aber die Realität hat die Ambitionen von Yamaha schnell gebrochen. Zwischen Stürzen und technischen Pannen ist die Atmosphäre im Team Iwata angespannt geworden. Das Gespenst einer schwierigen Saison könnte am Horizont auftauchen.
Ein chaotischer Start für Quartararo
Am Dienstag, als die Sonne auf der Strecke von Sepang brannte, erlebte Fabio Quartararo einen spektakulären Sturz in Kurve 5. Das Ergebnis? Ein Fingerbruch, der ihn zwang, seine Teilnahme an den Tests zu beenden. Das ist nicht nur eine kleine Verletzung, sondern ein echtes Warnsignal für den französischen Fahrer, der klare Ziele für diese Saison hatte.
Bevor er seinen Helm ablegte, versuchte Quartararo, trotz der Schmerzen, der Schwellung und der Blutung seines verletzten Fingers, auf die Strecke zurückzukehren. Doch das Schicksal schlägt zu: Seine Yamaha entschied sich, in Kurve 2 abrupt stehen zu bleiben, Opfer eines unerwarteten Motorschadens.
Besorgniserregende technische Probleme
Dieser Ausfall betrifft speziell den neuen V4-Motor, den Yamaha seit letztem Jahr eingeführt hat, was einen Wendepunkt nach Jahren der Treue zu den Reihen-Vierzylindern markiert. Aber dieser Wechsel, der eine Wiederbelebung der Wettbewerbsfähigkeit bringen sollte, scheint bereits bemerkenswerte Schwächen zu zeigen, so Quartararo selbst.
Die Techniker von Yamaha mobilisierten sich sofort, um die Art des Schadens zu diagnostizieren. Allerdings war die Suche nach Lösungen nicht erfolgreich. Die Situation erreichte ein solches Maß an Dringlichkeit, dass sie zur Aussetzung aller Aktivitäten auf der Strecke führte, bis eine klare Antwort gefunden wurde. Ergebnis: Keine Yamaha konnte am nächsten Morgen fahren, was das Team in Unsicherheit ließ.
Ein verlassener Stand und zuschauende Fahrer
Während die Konkurrenz weiterhin in der drückenden Hitze von Sepang Runden drehte, blieben Quartararos Teamkollegen, wie Álex Rins, sowie die Pramac-Fahrer wie Jack Miller und Toprak Razgatlioglu stehen. Man sah sie manchmal am Streckenrand, besorgt beobachtend, wie ihre Rivalen auf der Strecke beschäftigt waren.
„Wir versuchen immer noch zu verstehen, was das Problem verursacht hat, das Fabio gestern Nachmittag betroffen hat“, erklärte Massimo Meregalli, Teamchef von Yamaha, gegenüber Motorsport.com. Eine Aussage, die wie eine Litanei der Besorgnis im Team klingt.
Sicherheit geht vor
Meregalli betont, dass die Sicherheit der Fahrer oberste Priorität hat. „Wenn wir die Ursache des Problems verstehen, werden wir wieder fahren, sei es heute oder morgen. Wir warten auf das grüne Licht“, fügt er hinzu. Er weist auch jeglichen Zusammenhang zwischen Quartararos Sturz und dem späteren Ausfall zurück. Dennoch bleibt der Zweifel allgegenwärtig.
Die Yamahas bleiben in der Box stehen, ein Symbol für die Unsicherheiten, die über dem Team schweben.
Getrübte, aber nicht verlorene Tests
Meregalli relativiert auch die Auswirkungen dieses Vorfalls auf die Gesamtbewertung der Tests. Er hebt die Bedeutung der vorherigen Sitzungen hervor, in denen das Team bereits einen wesentlichen Teil seines Programms durchführen konnte. „Um einen Prozentsatz zu nennen, würde ich sagen, dass wir 80 % des Programms, das wir geplant hatten, durchgeführt haben. Wir haben die Basis des Motorrads“, präzisiert er.
Er fügt hinzu, dass Toprak der einzige Fahrer ist, der sein Material im Rahmen dieses Programms noch nicht testen konnte. Für die anderen war die Ausrüstung die gleiche, aber das Vertrauen wird durch diese Vorfälle beeinträchtigt.
Eine notwendige und bevorstehende Rückkehr für Quartararo
Fabio Quartararo hat Malaysia in Eile verlassen, um nach Europa zu reisen. Er muss medizinische Untersuchungen in Barcelona durchführen lassen, um einen Plan zur Optimierung seiner Genesung vor dem nächsten Test in Thailand, der in etwas mehr als zwei Wochen geplant ist, zu erstellen. Der Druck ist hoch und jede Minute zählt, damit er unter den besten Bedingungen zurückkehren kann.
