Hyundai hat endlich den Schleier über sein Rennmonster gelüftet: den Ioniq 6 N. Auf der AutoMobility LA vorgestellt, zeigt diese Elektro-Limousine Eigenschaften, die selbst einen Stein erröten lassen würden. Mit 641 PS unter der Haube hat sie nicht nur das Ziel, die Straßen zu erhellen, sondern auch zur Angst der Tesla Model 3 Performance zu werden. Machen Sie sich bereit für einen elektrischen Schock!
Eine Verzögerung, die sich lohnen könnte
Wir haben uns wirklich gefragt, wann Hyundai mit dem Ioniq 6 N die Hunde loslassen würde. Lange angekündigt, hat diese Hochleistungsvariante endlich ihren Eintritt auf dem nordamerikanischen Markt gefeiert. Mit einem Drehmoment von 768 Nm und einer atemberaubenden Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,2 Sekunden dank des Launch Control-Modus erinnert sie an eine Rakete, die zu viel Kaffee getrunken hat, bevor sie abhebt. Außerdem erreicht diese Schönheit eine Höchstgeschwindigkeit von fast 256 km/h, ein echtes Monster auf Rädern.
Diese Neuheit, die für 2026 geplant ist, wird nicht in Massen verfügbar sein. Hyundai hat beschlossen, mit Zahlen zuzuschlagen, die sie in den Ring mit Giganten wie der Tesla Model 3 Performance stellen. Dieser begrenzte Ansatz könnte Begehrlichkeiten wecken, die an eine Auktion für alte Gemälde erinnern. Adrenalinliebhaber werden auf ihre Kosten kommen.
Leistung und Handhabung: der explosive Cocktail
Im Bereich der Rennstrecken verkörpert der Ioniq 6 N die Philosophie von Hyundai N: „Corner Rascal, Racetrack Capability, Everyday Sportscar“. Ein Ansatz, der so effektiv ist wie ein guter Espresso am Morgen. Das Fahrwerk hat bedeutende Updates erhalten, darunter eine überarbeitete Aufhängungsgeometrie und einen gesenkten Schwerpunkt. Die elektronischen Dämpfer mit Rennstreckenerkennung sind Standardausstattung und bieten Präzision und Kontrolle, sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke.
In Bezug auf die Aerodynamik ist es ein wahres Meisterwerk. Der Sportwagen-Style Heckflügel, die verbreiterten Kotflügel und die Verstärkungen unter dem Chassis maximieren den Abtrieb und halten gleichzeitig einen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,27. Kurz gesagt, dieses Auto klebt wie Kaugummi unter einem neuen Schuh auf der Straße. Mit diesen Verbesserungen präsentiert sich der Ioniq 6 N als stabiles und selbstbewusstes Fahrzeug, bereit, die Pisten zu erobern.
Antriebstechnologie: Elektrizität in ihrer höchsten Form
Der Ioniq 6 N macht keine halben Sachen mit seiner Leistung. Er entwickelt 601 PS im Standardmodus und kann mit aktiviertem N Grin Boost bis zu 641 PS erreichen. Man könnte fast sagen, dass jeder Druck auf das Gaspedal wie eine Dosis reiner Adrenalin ist. Das neue Leistungselektroniksystem verbessert die Reaktionsfähigkeit, während die Hinterachse eine natürlichere Kurvendynamik begünstigt.
Die N-Leistungswerkzeuge von Hyundai fügen dieser bereits aufregenden Fahrerfahrung eine zusätzliche Dimension hinzu. Der N e-Shift simuliert traditionelle Gangwechsel, während der N Active Sound+ den Motor-Sound anpasst, um eine kraftvolle Atmosphäre zu schaffen. Funktionen wie der N Track Manager und der N Drift Optimizer ermöglichen eine tiefgehende Analyse der Leistung und eine Anpassung des Fahrstils. Kurz gesagt, es ist eine Feier für Enthusiasten, die jede Kurve genießen möchten.
Alltagstauglich trotz sportlicher Ambitionen
Der N-Akku ist darauf ausgelegt, unter verschiedenen Bedingungen zu performen: Drag, Sprint und Ausdauer. Mit seiner 800-Volt-Architektur kann der Ioniq 6 N in nur 18 Minuten von 10 auf 80 % aufgeladen werden. Es ist ein bisschen so, als würde man nach einem Marathon sein Wasserglas auffüllen: schnell und notwendig.
Trotz seiner aggressiven Einstellungen hat Hyundai darauf geachtet, dass der Ioniq 6 N alltagstauglich bleibt. Die adaptive Fahrwerksabstimmung sorgt für Fahrkomfort, während das SmartSense-Paket Funktionen wie den Highway Driving Assist 2 und Kollisionsvermeidungssysteme umfasst, um Sicherheit und Komfort zu verbessern. Eine schöne Art, daran zu erinnern, dass man Spaß haben kann, während man verantwortungsbewusst auf der Straße bleibt.
Markteinführung 2026: Ist das Warten es wert?
Der Ioniq 6 N sticht visuell hervor mit seinen 20-Zoll-Schmiederädern, den verbreiterten Radkästen und seiner ikonischen Performance Blue Pearl-Lackierung. Im Innenraum betonen die Verwendung von Alcantara und H-Tex-Materialien sowie die Sport-Sitze N seine leistungsorientierte DNA. Es ist, als würde man in ein Renncockpit einsteigen, ohne die Straße zu verlassen.
Angesichts der harten Konkurrenz, zu der die Tesla Model 3 Performance und sogar der Porsche Taycan gehören, legt Hyundai den Fokus auf das Engagement des Fahrers anstelle von atemberaubenden Beschleunigungszahlen. Obwohl die Preise für den Ioniq 6 N noch nicht bekannt gegeben wurden, wird erwartet, dass er im nächsten Jahr in begrenzter Stückzahl in den USA erhältlich sein wird. Zum Vergleich: Der Ioniq 5 N wird derzeit ab 66.200 Dollar angeboten – ein Preis, der so manchen Autofahrer zum Nachdenken bringen könnte.
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