Der Vorhang fällt für den Renault Arkana, diesen SUV-Coupé, der vor kaum fünf Jahren in Frankreich bemerkenswert eingeführt wurde. Während die verbleibenden Exemplare im Schatten der Händler auslaufen, wirft dieses vorzeitige Ende Fragen zur Zukunft des Modells und zur Strategie der Marke mit dem Rhombus auf.
Ein vorzeitiger Abschied
Zum Ende des Jahres 2025 ist die Stimmung für den Arkana eindeutig nicht festlich. Der erste SUV-Coupé von Renault kann nicht mehr auf der offiziellen Website der Marke konfiguriert werden. Das ist nicht unbedingt eine Überraschung, da das Ende der Laufbahn des Modells, das in Südkorea hergestellt wird, genau für diesen Zeitraum vorgesehen war. Doch das Rhombus bestätigt nun, dass nur noch Lagerexemplare bestellt werden können. Derzeit sind 128 neue Fahrzeuge im Netzwerk verfügbar. Mit einer Ausnahme werden alle diese Arkana von demselben 1.6 E-Tech Vollhybridmotor mit 145 PS angetrieben. Ein Motor, der seit einigen Monaten der einzige war, der im Arkana verfügbar war. Er verschwindet auch aus der Renault-Gruppe und wird durch den brandneuen 1.8 E-Tech ersetzt, der beginnt, sich in der gesamten Palette zu verbreiten, mit Ausnahme des Nissan Juke.
Nach einer relativ kurzen Karriere in Frankreich ist der Renault Arkana bereits nicht mehr im Konfigurator der Marke verfügbar. © Renault
Warum eine so kurze Karriere für den Renault Arkana?
Auf den ersten Blick mag dieser Stopp des Arkana früh erscheinen. Dieses Modell wurde bei uns weniger als fünf Jahre lang verkauft, da die Auslieferungen in Frankreich erst im Frühjahr 2021 begonnen haben. Aber seine Karriere begann ein Jahr früher in Südkorea unter dem Namen Samsung XM3 Inspire und sogar bereits 2019 in Russland mit einer Basis des alten Duster. Man kann also von einem wohlverdienten Rückzug sprechen für ein Modell, das ursprünglich gar nicht nach Europa kommen sollte. Bei seiner Ankunft gehörte er zu den ersten SUV-Coupés, die von einem Generalisten-Hersteller auf dem alten Kontinent verkauft wurden. Der Mangel an Konkurrenz und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis brachten ihm anfänglich sogar einen gewissen Erfolg. In seinem besten Jahr, 2022, wurden nicht weniger als 31.638 Arkana in Frankreich zugelassen. Eine Zahl, die 2025 weit von diesem Wert entfernt sein wird, mit nur 5.798 verkauften Exemplaren in den ersten elf Monaten, was einem Rückgang von über 66 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2024 entspricht!
Der Renault Arkana wurde weniger als fünf Jahre in Frankreich verkauft, mit einem dezenten Facelift im Jahr 2023. © Renault
Wird der Renault Arkana einen Nachfolger haben?
Gleichzeitig hat der neue Rafale nicht weniger als 7.648 Liebhaber gefunden. Der bald einzige SUV-Coupé in der Renault-Palette hat also einen respektablen Karrierebeginn in Frankreich, trotz deutlich weniger erschwinglicher Preise als die des Arkana. Er hat tatsächlich nie versucht, als Nachfolger zu fungieren, mit seiner viel imposanteren Größe, stärkeren Motoren, hochwertigerer Ausstattung oder sogar seinen Unterbauten, die von Austral und Espace entliehen sind. Der Arkana hingegen basierte auf dem Captur, trotz seiner deutlich größeren Länge, was ihm half, die Preise zu drücken. Sein Verschwinden wird also eine gewisse Lücke hinterlassen, da keine echte Nachfolge in Aussicht steht. Aber auf derselben CMF-B-Plattform bietet das Rhombus seit Ende 2024 auch den Symbioz an, dessen klassischerer Stil und mittleres Format anscheinend gut ankommen. Über 28.464 Exemplare dieses SUVs wurden in den ersten elf Monaten 2025 zugelassen, ein Beginn, der mit dem des Arkana im Jahr 2021 vergleichbar ist.
