München. Schubert Motorsport bereitet sich auf die DTM-Saison 2026 mit einem starken Fahrerduo vor: Der erfahrene Marco Wittmann und der zurückkehrende Kelvin van der Linde werden zwei BMW M4 GT3 EVOs steuern. Das Team hat sich zum Ziel gesetzt, nach einer fast siegreichen Saison 2025 wieder an die Spitze der Fahrer-, Team- und Herstellermeisterschaften zurückzukehren.
Ein Duo erfahrener Fahrer
Marco Wittmann geht in seine 14. DTM-Saison und kann auf Titel aus den Jahren 2014 und 2016 zurückblicken. Mit 210 Rennen belegt er aktuell den sechsten Platz in der Allzeitwertung und könnte bei einer erfolgreichen Saison auf den zweiten Platz vorrücken. Kelvin van der Linde kehrt nach einem Jahr Pause in die Serie zurück und ersetzt den verletzten René Rast aus der letzten Saison. Van der Linde hat bereits den zweiten Platz in der Gesamtwertung erreicht und ist somit ein ernsthafter Titelanwärter.
Leistung der letzten Saison
Im Jahr 2025 war Schubert Motorsport bis zum letzten Rennen in Hockenheim im Meisterschaftsrennen. Trotz eines dramatischen Endes, bei dem Wittmann um den Sieg kämpfte, blieb das Team letztlich hinter den Erwartungen zurück. Die Erfahrungen aus der vergangenen Saison sollten ihren Ehrgeiz für 2026 anheizen, während sie auf vergangene Erfolge, einschließlich der Teamtitel in 2022 und 2024, aufbauen wollen.
Teamführung und Strategie
Teamchef Torsten Schubert zeigt sich optimistisch hinsichtlich des neuen Fahrerduos und betont die Bedeutung von Teamarbeit und Synergie. Die Kontinuität im Ingenieurteam ist entscheidend, um ein kooperatives Umfeld zu schaffen, das die Leistung auf der Strecke verbessern kann. Mit Fahrern, die mit dem BMW M4 GT3 EVO vertraut sind, ist das Team gut positioniert, um von Anfang an um die Meisterschaft zu kämpfen.
BMW M Motorsport’s Engagement
Andreas Roos, Leiter von BMW M Motorsport, äußerte Vertrauen in die Chancen dieser Saison und hob die Kombination aus Fahrzeugfähigkeiten, Teamdynamik und Fahrertalent als Schlüssel zum Erfolg hervor. Die DTM bleibt eine wichtige Plattform für BMW, die nicht nur als wettbewerbsfähige Arena dient, sondern auch als Schaufenster für ihre technische Kompetenz und Markenpräsenz.
Fahrerperspektive
Wittmann ist begierig darauf, wieder an die Spitze des Feldes zurückzukehren, nachdem er in den letzten zwei Saisons eine solide Basis mit seinem Team aufgebaut hat. Sein Ziel für 2026 ist klar: den dritten DTM-Titel zu sichern. Van der Linde teilt ähnliche Ambitionen und sieht seine Rückkehr als Heimkehr, wobei er den starken Wunsch äußert, seinen Kindheitstraum vom Gewinn der Meisterschaft zu verwirklichen.
Das Wettbewerbsumfeld
Die wettbewerbsintensive Natur der DTM bedeutet, dass Schubert Motorsport Herausforderungen von anderen etablierten Teams und aufstrebenden Talenten gegenüberstehen wird. Angesichts von Budgetbeschränkungen und regulatorischen Änderungen, die die Serie betreffen, müssen die Teams ihre Strategien entsprechend anpassen. Der Erfolg ihrer Kampagne wird nicht nur von der Fahrerleistung abhängen, sondern auch von der technischen Entwicklung und der Rennstrategie während der gesamten Saison.
Zusammenfassung
- Schubert Motorsport setzt auf Marco Wittmann und Kelvin van der Linde für die DTM 2026.
- Wittmann strebt nach einem dritten Titel; van der Linde kehrt nach einem Jahr zurück.
- Das Team verpasste 2025 knapp die Meisterschaft.
- Die Kontinuität im Ingenieurteam sollte die Leistung verbessern.
- Die DTM bleibt eine wichtige Plattform für die sportlichen Ambitionen von BMW.
