Neue Märkte und eine stärkere Präsenz dort, wo sie bereits existiert: Der Hersteller will 2026 mit 1,3 Millionen im Ausland verkauften Autos abschließen.
BYD möchte weiterhin wachsen, insbesondere außerhalb Chinas. Der Hersteller aus Shenzhen hat seine Ziele für 2026 bekannt gegeben: Nach 1,04 Millionen im Ausland verkauften Fahrzeugen im Jahr 2025 strebt er 1,3 Millionen an.
Diese Expansion auf den internationalen Märkten ist Teil eines Wachstumsplans, der durch ständig steigende Volumina gekennzeichnet ist. Man muss nur daran erinnern, dass der Konzern zwischen 2024 und 2025 das Jahr mit einem Exportwachstum von über 150% abgeschlossen hat.
Vorsichtigere Prognosen
Obwohl BYD weiterhin stark wächst, zeigt sich der Hersteller in seinen Zukunftsprognosen zurückhaltender als zuvor. In einem Ende November veröffentlichten Bericht lagen die offiziellen Schätzungen tatsächlich bei 1,5 bis 1,6 Millionen im Ausland verkauften Autos im Jahr 2026.
Bei einem Auftritt zu Beginn des Jahres in Shanghai erklärte Li Yunfei, der Generaldirektor für Öffentlichkeitsarbeit von BYD, jedoch, dass das Ziel eher darin bestehe, 1,3 Millionen zu erreichen. Dies würde dennoch einen Anstieg von 25% im Vergleich zu 2025 darstellen. Um weiterhin Fortschritte zu erzielen, plant BYD, sich hauptsächlich auf zwei Achsen zu konzentrieren: den Eintritt in neue Märkte und die Stärkung seiner Präsenz dort, wo die Marke bereits etabliert ist.
Zum ersten Punkt: BYD ist bereits in 110 Ländern präsent, und diese Zahl sollte sich 2026 weiter erhöhen, obwohl keine genauen Informationen über die Anzahl neuer Märkte oder deren Identität veröffentlicht wurden. Zum zweiten Punkt möchte BYD die Anzahl der Händler und Servicepunkte erhöhen, um die Abdeckung seines Netzwerks zu verbessern. Dies wird strategische Länder für die Marke betreffen, wie Deutschland.
Eine gut etablierte Führungsposition
Insgesamt hat BYD 2025 4,6 Millionen Fahrzeuge (darunter 4,55 Millionen Autos) mit erneuerbarer Energie verkauft (+7,7% im Vergleich zu 2024). Betrachtet man nur die Personenkraftwagen, waren 2,26 Millionen 100% elektrisch, während der Rest auf Plug-in-Hybride entfiel.
- Verkaufte Elektroautos im Jahr 2025: 2,26 Millionen
- Verkaufte Plug-in-Hybride im Jahr 2025: 2,29 Millionen
Nach diesen Zahlen machten die Exporte 22,9% des Gesamtverkaufs aus. Im Jahr 2024 lagen sie bei etwa 10%. Bis 2030 strebt BYD eine Verteilung von 50%-50% an. Ein realistisches Ziel, da die internationalen Aktivitäten von BYD nicht nur auf Exporte aus China beschränkt sind. BYD betreibt auch mehrere Produktionsstandorte außerhalb seines Heimatmarktes, unter anderem in Thailand, Usbekistan, Brasilien und Europa.
