Während sich der Automarkt in Richtung einer massiven Elektrifizierung bewegt, geht Stellantis gegen den Trend und führt Dieselmotoren wieder in sein Sortiment ein. Diese Entscheidung, die alles andere als trivial ist, reagiert auf eine wachsende Nachfrage von Fachleuten und regelmäßigen Nutzern, für die Diesel nach wie vor mit Leistung und Wirtschaftlichkeit auf langen Strecken gleichbedeutend ist.
Ein sich wandelnder Markt: Die Rückkehr des Diesel
Die Gruppe Stellantis, die aus der Fusion zwischen PSA und FCA hervorgegangen ist, scheint verstanden zu haben, dass trotz des Aufstiegs der Elektrofahrzeuge der Dieselmotor einen wichtigen Platz im Herzen der Autofahrer einnimmt, insbesondere bei denen, die lange Strecken zurücklegen. Modelle wie der Peugeot 308, der Opel Astra und der DS N°4 zeugen von dieser Strategie, indem sie ein professionelles Publikum ansprechen, das nach zuverlässigen und wirtschaftlichen Lösungen sucht. Diese Wahl erfolgt in einem Kontext, in dem die Verkaufszahlen von Elektroautos noch nicht zufriedenstellende Niveaus erreichen, was eine zu nutzende Gelegenheit für Dieselmotorisierungen lässt.
Die Schlüsseldaten zur Rückkehr des Diesel bei Stellantis
Stellantis hat ein reichhaltiges Dieselangebot mit 17 Modellen hervorgehoben, die alle mit Vierzylinder-Motoren ohne Elektrifizierung ausgestattet sind. Diese Vielfalt umfasst Motorisierungen wie die 1.6 und 2.2 MultiJet sowie die 1.5, 2.0 und 2.2 aus der ehemaligen PSA-Gruppe. Das günstigste Modell ist der Fiat Tipo, der ab 18 200 € angeboten wird, während der Alfa Romeo Stelvio als Oberklasse-Modell mit einem Einstiegspreis von 57 300 € positioniert ist.
Dieses breite Angebot ermöglicht es Stellantis, eine vielfältige Kundschaft anzuziehen, die von Privatpersonen bis zu Unternehmensflotten reicht, während gleichzeitig wettbewerbsfähige Kraftstoffverbrauchsnormen eingehalten werden. Zum Beispiel zeigt der Peugeot 308 mit seinem Dieselmotor einen Verbrauch, der mit den besten Angeboten auf dem Markt konkurriert.
Fokus auf die Hauptmodelle: Leistung und Verbrauch
Alfa Romeo Tonale
Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Stelvio
Modell
Motor (Getriebe)
Verbrauch
Basispreis
Alfa Romeo Tonale
1.6 Diesel, 130 PS (automatisches DCT6)
5,3 l/100km
39 850 €
Alfa Romeo Giulia
2.2 Diesel, 160 PS (automatisches 8-Gang-Getriebe)
5,0 l/100 km
52 200 €
Alfa Romeo Stelvio
2.2 Diesel, 160 PS (automatisches 8-Gang-Getriebe)
5,8 l/100 km
57 300 €
Citroën und DS: Ein Angebot, das den modernen Bedürfnissen entspricht
Citroen Berlingo
Citroen Space Tourer
Modell
Motor (Getriebe)
Verbrauch
Basispreis
Citroën Berlingo
1.5 Diesel, 100 PS (manuell 6-Gang)
5,1-6,1 l/100km
26 230 €
Citroën Space Tourer
2.0 Diesel 180 PS (automatisches 8-Gang-Getriebe)
6,8-7,9 l/100 km
44 400 €
Fiat und Opel: Wirtschaftliche und praktische Entscheidungen
Fiat Tipo
Fiat Qubo L
Foto: Fiat
Modell
Motor (Getriebe)
Verbrauch
Basispreis
Fiat Tipo 4 Türen
1.6 Diesel, 130 PS (manuell 6-Gang)
4,6 l/100km
18 200 €
Fiat Qubo L Diesel 74 kW
1.5 Diesel, 100 PS (manuell 6-Gang)
5,5 l/100 km
25 850 €
Fiat Qubo L Diesel 96 kW
1.5 Diesel, 131 PS (manuell 6-Gang)
5,7 l/100 km
26 850 €
Fiat Qubo L Diesel 96 kW Automatik
1.5 Diesel, 131 PS (automatisches 8-Gang-Getriebe)
5,6 l/100 km
28 850 €
Auf dem Weg zu einer nachhaltigen Strategie: Der Diesel im Fokus von Stellantis
Diese Rückkehr des Diesel bei Stellantis ist nicht nur eine Frage des Umsatzes, sondern auch eine strategische Entscheidung angesichts des energetischen Wandels. Während Europa schrittweise strengere Vorschriften für CO2-Emissionen einführt, scheint die Marke darauf abzuzielen, das noch tragfähige Segment des Diesel zu kapitalisieren, insbesondere für professionelle Nutzer, die langfristige Rentabilität bevorzugen.
Zusammenfassung
- Stellantis führt Diesel wieder ein, um einer wachsenden Nachfrage gerecht zu werden.
- 17 Dieselmodelle verfügbar, mit Preisen von 18 200 € bis 57 300 €.
- Alle Motorisierungen sind Vierzylinder ohne Elektrifizierung.
- Die strategische Wahl erfolgt in einem Markt, der sich in Richtung Elektro bewegt.
- Diesel bleibt eine bevorzugte Option für Fachleute.
Offizielle Quellen:
