Am Anfang des Jahres 2026 wird ein neuer Stern am französischen Automobilhimmel leuchten. Zeekr, die Premium-Tochter von Geely, steht kurz davor, mit vier Elektro-Modellen auf den Markt zu kommen, zu Preisen, die jede Konkurrenz in den Schatten stellen. Stellen Sie sich einen Crossover vor, der sich mit der Leichtigkeit einer Katze und der Kraft eines Löwen bewegt, während er mit modernster Technologie ausgestattet ist, die die größten europäischen Marken neidisch machen könnte.
Ein neuer Akteur im elektrischen Landschaft
Noch unbekannt bei den französischen Autofahrern, Zeekr hat sich zum Ziel gesetzt, ein neues Gesicht der Premium-Elektromobilität auf unseren Straßen zu werden. Gegründet im Jahr 2021, ist die Marke bereits in mehreren europäischen Ländern präsent, insbesondere in den skandinavischen Ländern und im Benelux. Im Jahr 2025 hat sie nur etwas mehr als 5.000 Autos in Europa zugelassen, eine bescheidene Zahl im Vergleich zu den 47.000 Einheiten von Polestar. Um sich einen Platz in der Sonne zu sichern, setzt sie auf ihren Markteintritt in Frankreich im zweiten Quartal 2026, mit den ersten Auslieferungen, die bereits am 1. Juli erwartet werden.
Zeekr, die Premium-Elektromarke von Geely, kommt 2026 mit 4 100% elektrischen Modellen nach Frankreich, ab 38.000 € und einem Netzwerk von spezialisierten Händlern. © Zeekr
Ein ehrgeiziges Vertriebsnetz
Rémy Aybaly, Direktor von Zeekr Frankreich, verfolgt einen „maßvollen, aber ehrgeizigen“ Ansatz. Die Marke wird sich auf bestehende Vertriebsgruppen stützen, während sie ein unabhängiges Netzwerk von Volvo-Händlern aufbaut. Ziel: 25 bis 30 Händler bis 2027, begleitet von etwa fünfzig Servicepunkten, da der Kundenservice entscheidend sein wird, um die Glaubwürdigkeit von Zeekr zu festigen. Das Versprechen an die Händler? Eine positive Rentabilität in weniger als 18 Monaten, mit einem Showroom von etwa 200 m², der ausreicht, um die vier Modelle auszustellen.
Wettbewerbsfähige Preise, aber ein Image, das aufgebaut werden muss
Zeekr beansprucht eine Premium-Positionierung, ohne jedoch direkt mit Audi, BMW oder Mercedes zu konkurrieren. Ihre Strategie basiert auf einem hohen Technologiestandard, während sie wettbewerbsfähigere Preise als die deutschen Platzhirsche anbietet. Der Zeekr X, ein kleiner Crossover der Klasse C, wird für weniger als 38.000 € angekündigt, was ihn in die gleiche Liga wie die Renault Mégane E-Tech und andere Konkurrenzmodelle bringt.
Der Zeekr 001 hat ein beeindruckendes Profil und verlockende Zahlen mit 544 PS, wird aber nicht den Großteil der Verkäufe ausmachen. © Zeekr
Eine vielversprechende Elektro-Palette
Die französische Palette wird zum Start vollständig elektrisch sein und sich um vier Modelle gruppieren:
- Zeekr X: Dieser kompakte Crossover, der auf derselben Plattform wie der Volvo EX30 und andere Elektro-Modelle basiert, misst 4,43 m. Für weniger als 38.000 € in Deutschland angekündigt, bietet er eine Reichweite von bis zu 450 km WLTP dank seiner Batterie von etwa 66 kWh.
- Zeekr 7 GT: Ein elektrischer Shooting Brake von 4,82 m, angeboten für 46.000 €. Mit einer Architektur von 800 Volt verspricht er schnelles Laden und zwei Batterieoptionen (75 oder 100 kWh) für eine maximale Reichweite von etwa 655 km WLTP.
- Zeekr 7X: Dieser SUV der Klasse D wird ab 53.000 € angeboten. Bestseller der Marke in Europa, kann er bis zu 700 PS erreichen und bietet eine angekündigte Reichweite von etwa 681 km.
- Zeekr 001: Flaggschiff der Marke, dieser große Crossover der Klasse E wird ab 60.000 € angeboten. Mit seiner 100 kWh Batterie beansprucht er bis zu 620 km WLTP und einen 0-100 km/h in nur 3,8 Sekunden.
Es ist wichtig zu beachten, dass alle diese Modelle in China produziert werden und daher weder von der französischen Umweltprämie noch von den CEE-Prämien profitieren werden. Mittelfristig plant Zeekr auch die Einführung von Plug-in-Hybriden, die bereits in China angeboten werden.
Der Zeekr X wird das Einstiegsmodell mit einem Einstiegspreis von unter 38.000 €. © Zeekr
Eine Herausforderung gegenüber der Konkurrenz
Für 2026 strebt Zeekr 1.500 Zulassungen in Frankreich an, mit dem Ziel, dieses Volumen bis 2027 zu verdoppeln oder zu verdreifachen. Der Zeitplan ist jedoch eng. Die Geely-Gruppe hat bereits mehrere Marken auf demselben Terrain: Volvo, Polestar, Lynk & Co und Smart, ganz zu schweigen von anderen chinesischen Herausforderern wie Xpeng.
In diesem wettbewerbsintensiven Umfeld muss Zeekr schnell seine Identität definieren. Technologischer als Volvo, aber weniger premium als die deutschen Marken, während sie sich gegen Tesla positioniert. Ihre Stärken sind klar: erprobte Modelle auf anderen Märkten, eine schnellladefähige Technologie und eine attraktive Preispositionierung. Dennoch muss die Marke Vertrauen in ihre Zuverlässigkeit und ihren Kundenservice schaffen, um sich dauerhaft durchzusetzen.
Der Zeekr 7GT und seine 800-Volt-Plattform sowie seine Reichweite von 655 Kilometern WLTP sollten knapp unter 46.000 € beginnen. © Zeekr
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ankunft von Zeekr in Frankreich den Markt für Premium-Elektroautos aufmischen könnte. Autofans werden bald die Gelegenheit haben zu entdecken, ob dieses Versprechen in konkrete Erfolge auf unseren Straßen umgesetzt werden kann.
