Die Saison 2025 der Formel 1 war geprägt von überzogenen Hoffnungen und schmerzhaften Enttäuschungen für Lewis Hamilton und Ferrari. Die Allianz zwischen dem siebenmaligen Weltmeister und der Scuderia, die Berge und Wunder versprach, verwandelte sich schnell in ein wahres Martyrium. Rückblick auf ein Jahr, das man ohne Zögern als annus horribilis bezeichnen kann.
Ein vielversprechender Beginn, riskante Entscheidungen
Ende des letzten Jahres, als man sich über die letzte Saison von Lewis Hamilton bei Mercedes und seinen Beginn bei Ferrari wunderte, stellte ich diese entscheidende Frage: „Wird die Allianz zwischen Ferrari und Hamilton erfolgreich sein?“ Es ist unbestreitbar, dass zu Beginn ihrer Zusammenarbeit die Fähigkeit des siebenmaligen Champions, diese Herausforderung zu meistern, im Mittelpunkt der Debatten stand.
Die Scuderia, die die Saison 2024 euphorisch beendet hatte, beschloss, ihr technisches Konzept zu überarbeiten und ihre Pushrods durch Zugstangen an der Vorderachse zu ersetzen. Diese Entscheidung, die als notwendig erachtet wurde, um sich weiterzuentwickeln, wendete sich letztendlich gegen sie. Von einem gefürchteten Konkurrenten, der mit McLaren konkurrieren konnte, fand sich Ferrari am Ende der Saison im Hintertreffen wieder und belegte einen wenig beneidenswerten Platz unter den Teams.
Null Siege, null Podien, null Pole
Lewis Hamilton erlebte die schlechteste statistische Saison seiner Karriere in der F1. Traurige Feststellung: Sein Beitrag zu den katastrophalen Zahlen, die oben erwähnt wurden (keine Siege, keine Pole und nur sieben Podien), ist schlichtweg null. Natürlich erzielte er die beste Zeit in den Sprintqualifikationen und gewann ein Sprintrennen beim GP von China, aber das bleibt für einen Fahrer mit so reichem Palmarès anekdotisch.
Die erste Hälfte der Saison konnte den Anschein eines Wettkampfs erwecken, mit nur 16 Punkten Rückstand auf Charles Leclerc nach dem GP von Großbritannien. Doch in den folgenden zwölf Rennen ist die Bilanz unerbittlich: Während Leclerc mit Bravour an seinem launischen Auto festhielt und 123 Punkte sammelte, gelang es Hamilton nur, 53 Punkte zu sammeln. Der Abstieg in die Hölle hatte begonnen.
Seit jenem berühmten Wochenende in Shanghai, wo die Euphorie noch greifbar schien, ist Hamilton gesunken. Die Anpassung an sein neues Team erwies sich als wahrer Kampf. Während der gesamten Saison schien die Kommunikation zwischen ihm und seinem Ingenieur, Riccardo Adami, chaotisch zu sein, was den Graben zwischen den beiden verdeutlichte. Obwohl jede Situation einzigartig ist, fehlte es unbestreitbar an Flüssigkeit in ihren Austausch, wie das GP von Abu Dhabi zeigt.
Während einige versuchten, diese Leistung durch eine notwendige Anpassungsphase zu rechtfertigen, ist klar, dass dies nicht ewig dauern kann. Vor allem mit den neuen Vorschriften, die für 2026 vorgesehen sind und einen Paradigmenwechsel in der Disziplin versprechen.
Eine gedämpfte Einstellung
Die Einstellung von Hamilton stellte einen weiteren besorgniserregenden Aspekt dieser Saison dar. Als von Moral motivierter Fahrer versuchte er zunächst, trotz der Schwierigkeiten mit Ferrari eine gute Figur zu machen. Doch die Entmutigung setzte schnell ein. Der Hamilton, der sich an der Startlinie präsentierte, war oft der eines niedergeschlagenen, desillusionierten und unsicheren Mannes. Seine Zweifel an seinen eigenen Fähigkeiten wurden spürbar.
Wie in der vorherigen Saison, in der er immerhin einige Siege errungen hatte, lastete die Unsicherheit über die Möglichkeit, um den Titel zu kämpfen, schwer auf seiner Moral. Frédéric Vasseur, der Teamchef, erkannte an, dass die Anpassung von Hamilton komplexer war als erwartet und dass die psychologischen Auswirkungen einer Saison ohne Entwicklung hätten antizipiert werden müssen.
Die vier aufeinanderfolgenden Eliminierungen in Q1/SQ1 zum Saisonabschluss besiegelten das Schicksal dieses bereits schwierigen Jahres für Hamilton. Mit 41 Jahren steht der Brite an einem entscheidenden Wendepunkt seiner Karriere. Obwohl ich mich weigere, den Begriff „Saison zu viel“ zu verwenden, hat die Abfolge der Saisons 2024 und 2025 eine dämmerige Aura für den siebenmaligen Champion.
Auf dem Weg zur Wiedergeburt?
Die Chance für Hamilton, nicht weiter zu sinken, könnte in der Übergangsphase zu einem neuen regulatorischen Zyklus liegen, der ihm einen Rahmen bieten könnte, der besser auf seine Fähigkeiten abgestimmt ist. Es bleibt abzuwarten, ob Ferrari die notwendigen technischen Änderungen für 2026 umsetzen kann. Der Druck wird auf den Schultern des italienischen Teams groß sein, das Ruder herumzureißen.
Aber eines ist sicher: 2025 wird als katastrophales Jahr für Hamilton in Erinnerung bleiben. Wie Elisabeth II. bereits in ihrer Rede über ihr „annus horribilis“ zum Ausdruck brachte, ist es sicher, dass bessere Tage kommen könnten. Für Hamilton jedoch wird der Weg zur Erlösung mit Hindernissen gespickt sein.
In der Zwischenzeit strebt der britische Fahrer danach, einen Winter fern von den Druck der Konkurrenz zu verbringen, in der Hoffnung, dass die Rückkehr zu besseren Tagen 2026 eintreffen wird.
