In der Welt der Formel 1 hat die Holzsprache selten einen Platz, und Max Verstappen hat das gut verstanden. In Bahrain, nach einem Tag Testfahrten, äußerte der amtierende Weltmeister seinen Unmut über die neuen Vorschriften und bezeichnete sie als ineffektiv und wenig ansprechend. So sehr, dass er nicht zögert, die aktuelle Situation mit der Formel E unter Steroiden zu vergleichen. Autsch!
Eine bittere Erkenntnis nach den Tests
Am zweiten Testtag in Bahrain ließ Max Verstappen kein Blatt vor den Mund. In einem Treffen mit der Presse betonte er zunächst, dass das neue technische Paket seiner Meinung nach sehr weit vom Geist der Formel 1 entfernt sei. Für ihn ist es ein bisschen so, als hätte man das Beste der Elektrotechnologie genommen und mit Leistungen gemischt, die an Würze fehlen.
Er zögerte nicht zu ergänzen, dass er im letzten Jahr das Fahren des Autos 2026 so sehr gehasst hatte, dass er sein Team, Red Bull, gebeten hatte, es nicht mehr im Simulator auszuprobieren. „Die echten Empfindungen sind die gleichen wie im Simulator“, gestand er und offenbarte damit eine spürbare Frustration über diese neuen Normen, die den Fahrspaß zu ersticken scheinen.
Eine enttäuschende Fahrerfahrung
Max versteckte seine Verärgerung nicht: „Irgendwann habe ich absichtlich gesagt, dass ich es nicht mehr im Simulator fahren wollte. Die Empfindungen waren im Vergleich zum Vorjahr so schlecht, dass ich dachte: Weißt du was, ich werde mich einfach auf das Auto vom letzten Jahr konzentrieren.“ Seine Antwort deutet darauf hin, dass für ihn Emotion und Gefühl am Steuer in diesem Sport entscheidend sind.
Er verglich sogar die aktuellen Autos mit denen der alten Generation und behauptete, dass „es zehnmal besser war“. Seine Kritik konzentriert sich auf die Ineffizienz der neuen Autos auf der Geraden, wo er einen echten Mangel an Energie feststellt. „Diese Strecke ist nicht zu schlecht, aber auf anderen Strecken könnte das zu einem echten Drama werden“, fügte er hinzu und stellte eine entscheidende Frage zur Richtung, die die Formel 1 einschlägt.
„Entschuldigung, aber das ist für die Formel E“
Für Verstappen scheint alles in dieser neuen Regelung künstlich zu sein. Er erwähnte, dass die Fahrer nun einen taktischeren Ansatz verfolgen müssen. „In bestimmten Kurven und auf bestimmten Strecken ist es besser, eine Kurve etwas langsamer zu nehmen, um mehr Energie für die Gerade zu gewinnen. Entschuldigung, aber das ist für die Formel E“, sagte er und hob damit eine Absurdität in den neuen Rennstrategien hervor.
Seine Sichtweise ist klar: Er bleibt leidenschaftlich für die Formel 1, beginnt aber zu hinterfragen, ob es sich noch lohnt, in diesem Rahmen weiterzumachen. „Wir machen immer noch Formel 1, und das ist großartig. Aber sobald du schon gewonnen und alles erreicht hast, ist es nicht wirklich notwendig, für immer zu bleiben“, erklärte er mit einer entwaffnenden Offenheit.
Die Fans von Max könnten besorgt sein, denn es scheint, dass sein Blick sich in andere Horizonte richtet: „Ich werde sicherlich andere Dinge tun, vielleicht schon in diesem Jahr.“ Mit einem Augenzwinkern scherzte er sogar über die Möglichkeit, ein Barbecue neben der Strecke zu machen!
Die Suche nach Fahrgefühlen
Max Verstappen verbirgt nicht seinen Wunsch nach authentischem Fahren. „Wenn das Auto nicht angenehm zu fahren ist, dann kümmere ich mich um andere Dinge. Ich arbeite hart daran, das GT3-Auto zu entwickeln“, sagte er. Für ihn sollte der Fahrspaß über den Einschränkungen stehen, die durch die neuen Regeln auferlegt werden.
Er äußerte eine gewisse Gleichgültigkeit gegenüber seiner Zukunft in der Formel 1 und betonte, dass sein Glück vor allem vom Fahrvergnügen abhängt. „Ich denke, sie haben sich vielleicht nicht bewusst gemacht, wie schlecht das sein würde“, fügte er hinzu. Seine Offenheit könnte einige im Paddock schockieren, aber für Verstappen ist es eine Frage der Ehrlichkeit.
„Einige werden mit meinen Aussagen nicht zufrieden sein“
Als erster Fahrer, der sich so frei über seine Bedenken hinsichtlich der neuen Regelung äußert, weiß Verstappen, dass er möglicherweise Empfindlichkeiten verletzt. „Natürlich werden einige mit meinen Aussagen heute nicht zufrieden sein. Aber am Ende ist es mir egal“, erwiderte er und zeigte damit eine gewisse Distanz gegenüber möglichen Kritiken.
Es ist klar, dass Max Verstappen sich nicht von denen beeinflussen lassen wird, die ihm seine Worte vorwerfen könnten. Er erinnerte daran, dass er nicht die neuen Regeln entworfen hat: „Ich habe die Regelung nicht gemacht, also sollten sie nicht wütend auf mich sein wegen etwas, das ich nicht geschaffen habe.“
Mit seiner offenen Persönlichkeit und seiner Leidenschaft für den Sport bleibt Verstappen eine faszinierende Figur in der Welt der Formel 1. Während einige über die Zukunft der Meisterschaft mit diesen neuen Regeln nachdenken, bleibt er seinen Werten und seiner Liebe zum Fahren treu.
