Amerikanische Autos waren oft Synonyme für gewagte stilistische Meisterwerke, und das war nie so wahr wie zwischen dem Ende der 40er Jahre und dem Anfang der 70er Jahre. Zu dieser Zeit wurde der hintere Überhang zu einem Statussymbol, das Länge und Extravaganz vereinte. Aber welches Auto hält den Rekord für den längsten Überhang? Lassen Sie uns gemeinsam diese ungewöhnliche Rangliste und die faszinierende Geschichte dieses Trends entdecken.
Eine glanzvolle Epoche
Seit 1948 haben amerikanische Autos eine Entwicklungsphase begonnen, die durch eher kurvenreiche und oft übermäßige Karosserieverlängerungen hinten gekennzeichnet ist. Diese Ergänzungen, manchmal geschmückt mit Flossen, Düsen oder Mustern, die an Jets erinnern, erreichten ihren Höhepunkt Ende der 50er und Anfang der 70er Jahre. Wenn Sie sich jemals gefragt haben, welches Auto den längsten Überhang beanspruchen kann, sowohl absolut als auch relativ, werden wir endlich diese Frage beantworten. Es ist ein Rätsel, das viel früher hätte gelöst werden müssen!
Zusätzlich zu unseren beiden Gewinnern und vielen Anwärtern werden wir auch die Entwicklung dieses Trends erkunden.
Die Pioniere von Cadillac
Beginnen wir mit ein wenig Geschichte, die, wie bei vielen Automobilmoden, von Cadillac eingeleitet wurde. Bereits in den 30er Jahren begannen Autos, kürzere hintere Anhängsel zu zeigen, wie bei der Cadillac Town Sedan von 1933, die wie ein hastig hinzugefügtes Zubehör aussah und das Wort „Koffer“ besonders anschaulich machte.
Die Cadillac Sixty Special von 1938, entworfen von einem jungen Bill Mitchell, war das erste Modell, das einen längeren Kofferraum als grundlegendes Element der Proportionen und des Gesamtdesigns integrierte. Dieses Modell führte gewissermaßen das erste „Dreitürer-Auto“ in den Vereinigten Staaten ein und hatte einen unbestreitbaren Einfluss. Bei genauerer Betrachtung könnte man fast den Vorläufer einer Rolls Royce oder Bentley aus den 50er oder 60er Jahren erkennen.
Immer längere Heckpartien
Der wahre Wendepunkt hin zu immer längeren und prestigeträchtigeren Heckpartien wurde 1948 von Cadillac markiert. Die Sixty Special, die gehobene Version, profitierte von einer Verlängerung im Vergleich zu den Serien 61/62. Dies wurde erreicht, indem die Hinterachse um sieben Zoll nach hinten versetzt wurde, während längere Kotflügel und ein längerer Kofferraum hinzugefügt wurden. Die Zahlen, die Sie hier sehen, repräsentieren ihren Überhang, gemessen vom Zentrum der Hinterachse, sowohl in absoluten Zahlen (in Zoll) als auch als Prozentsatz der Gesamtlänge.
Im Fall der Sixty Special und anderer Modelle mit zurückversetzten Hinterachsen spiegeln diese Zahlen nicht vollständig den Einfluss der zusätzlichen Karosserielänge im Verhältnis zum Innenraum wider. Tatsächlich war die Sixty Special insgesamt 11 Zoll länger, aber ihr Überhang betrug nur 4,3 Zoll. Dennoch ist das, was man unter „Überhang“ versteht, und es ist der einzige Weg, um vernünftige Vergleiche anzustellen.
Die Rangliste der längsten Überhänge
Die zehn längsten Überhänge, in Zoll
#1: 1974-1975 Imperial und 1976-1978 Chrysler New Yorker. Ein würdiger Sieger.
#2: 1974-1976 Buick Electra 225. Buick hatte schon immer eine Vorliebe für lange Heckpartien.
#3: 1963-1964 Buick Electra 225.
#4: 1969-1973 Imperial. Überraschenderweise war die ’73 das längste Serienfahrzeug in den USA mit 235,3 Zoll.
#5: 1960 Ford. Es war auch das breiteste Auto seiner Zeit.
#6: 1974-1979 Lincoln Town Car. Ein Muss in den Top Ten.
#7: 1974-1976 Cadillac DeVille. Nicht an der Spitze der Rangliste, aber alles andere als unbedeutend.
#8: Gleichstand zwischen 1960 Pontiac Bonneville und 1958 Buick Limited. Der Bonneville hätte ohne seine zurückversetzte Hinterachse eine bessere Platzierung erzielen können.
#9: 1959-1960 Cadillac Series 61/62/DeVille. Diese GM-Modelle scheinen alle eine Vorliebe für großzügige Überhänge zu haben.
#10: 1965-1968 Chrysler und 1969-1973 Chrysler. Eine grobe Schätzung, aber aufschlussreich.
Die zehn längsten Überhänge als Prozentsatz der Gesamtlänge
#1: 1960 Ford. Ford setzte eindeutig auf übermäßige Breite und beeindruckende Länge.
#2: 1959 Chevrolet. Der kurze Abstand zwischen den Achsen lässt sein Heck länger erscheinen.
#3: 1968-1979 Plymouth Belvedere/Satellite und Dodge Coronet.
#4: 1960 Pontiac Catalina. Die Catalina sticht durch ihre zurückversetzte Hinterachse hervor.
#5: 1966-1967 Dodge Coronet und Plymouth Belvedere.
#6: Gleichstand zwischen mehreren Modellen, darunter der Bonneville der Jahre 59-60 und der Electra 225.
Eine ehrenvolle Erwähnung
Der Holden Brougham von 1968 verdient eine besondere Erwähnung. Obwohl sein Aussehen ein missratener Versuch war, die hinteren Dimensionen zu vergrößern, hätte er um den dritten Platz konkurrieren können, wenn man nicht-amerikanische Autos einbezieht.
Hinweis: Die hier präsentierten Maße basieren auf den besten verfügbaren Schätzungen, ohne Gewähr auf Genauigkeit. Viele der gezeigten Fotos sind Spiegelbilder, um visuelle Kohärenz zu gewährleisten.
Für Autoenthusiasten und Liebhaber automobilen Extravaganz bietet dieser Einblick in die Welt der Überhänge einen faszinierenden Blick auf eine Epoche, in der Länge gleichbedeutend mit Status war. Für weitere fesselnde Artikel über ikonische Fahrzeuge zögern Sie nicht, unsere Rubrik Leidenschaft und Sammlung zu besuchen.
