Stellen Sie sich einen SUV vor, der sich unter seinem familiären Äußeren in ein Campingfahrzeug für Ihre Ausflüge in die Natur verwandelt. Der Dacia Bigster, mit seiner cleveren Ausstattung, positioniert sich als verlockende Alternative zu traditionellen Modellen und bleibt dabei erschwinglich. Mit einem Einstiegspreis von 26.000 € könnte er der ideale Begleiter für Ihre Abenteuer werden, ohne Ihr Budget zu sprengen.
Der Dacia Bigster: ein SUV mit vielen Facetten
Auf den ersten Blick erscheint der Dacia Bigster als klassischer SUV. Mit seinen 4,60 Metern Länge und einem Ladevolumen von bis zu 1.800 Litern bietet er Platz für die ganze Familie. Doch hinter dieser Fassade eines praktischen Fahrzeugs verbirgt sich ein unentdecktes Potenzial für den Campingausbau. Tatsächlich ermöglichen seine dynamische Dachlast von 80 kg und der großzügige Innenraum eine Umwandlung in ein Campingfahrzeug, was das Konzept viel verlockender macht, als es scheint.
Nutzlast: eine solide Basis für einen leichten Ausbau
Der Bigster bietet ein Leergewicht, das je nach Konfiguration variiert und knapp unter 1.500 kg liegt. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von etwa 2.300 kg bleibt eine Nutzlast von etwa 750 kg. Diese Zahl wird entscheidend, wenn man einen Overland-Ausbau in Betracht zieht. In dieser Fahrzeugkategorie ist eine solide Basis unerlässlich, um alles Notwendige für Ihre Abenteuer im Freien zu transportieren.
ARB-Schubladensystem: eine durchdachte Organisation
Im Mittelpunkt des Ausbaus steht das ARB RD1045 Schubladensystem. Mit zwei robusten Schubladen auf Kugellagern, die jeweils bis zu 150 kg tragen können, ist dieser Ausbau darauf ausgelegt, den Herausforderungen des Lebens im Freien standzuhalten. Mit einer Tiefe von 1.045 mm und einer Höhe von etwa 285 mm sind diese Schubladen am Fahrzeugboden befestigt, was eine unerschütterliche Stabilität gewährleistet. Es handelt sich nicht um eine Notlösung, sondern um einen durchdachten und langlebigen Ausbau.
Schwenkküche: die Kunst des Kochens in der Natur
Für diejenigen, die auch mitten in der Natur nicht auf ihre Küche verzichten können, bietet der Bigster die ARB Wagon Slide Kitchen. Mit Abmessungen von 1.045 x 500 x 310 mm integriert dieses ausziehbare Modul einen dreiflammigen Kocher mit einer Gesamtleistung von etwa 6 kW und eine Edelstahlspüle mit 7 Litern. Mit einem Gewicht von etwa 45 kg ermöglicht es, auch am Ufer eines Sees Mahlzeiten auf Sterne-Niveau zuzubereiten.
Dachzelt: der Ausbruch zum Greifen nah
Um diesen Ausbau zu vervollständigen, kann der Bigster das ARB Esperance 2 aufnehmen, ein hartes Dachzelt mit einem Gewicht von etwa 57 kg. Mit einer Liegefläche von 2.000 x 1.400 mm bietet es einen angenehmen Schlafkomfort während Ihrer Ausflüge. Es integriert Matratze, LED-Beleuchtung und USB-Anschlüsse und beweist, dass Camping mit Komfort einhergehen kann. Kein Palast, aber ausreichend für eine gute Nacht unter den Sternen.
Gesamtgewicht: noch komfortable Spielräume
Mit dem Schubladensystem, der Küche und dem Dachzelt erreicht das Gesamtgewicht etwa 187 kg. Wenn man zwei Erwachsene mit jeweils 75 kg und ein Kind mit 30 kg hinzuzählt, kommt man auf etwa 367 kg zusätzliches Gewicht. Selbst mit Gepäck und Campingausrüstung kann der Bigster noch Material aufnehmen, ohne das zulässige Gesamtgewicht zu überschreiten. Allerdings reduziert dieser feste Ausbau die Kofferraumkapazität: man würde von etwa 667 Litern auf eine Schätzung von 250 Litern über den Schubladen kommen.
Bilder: Motor1.com Deutschland
Budget: ein „vernünftiger“ Overlander unter 40.000 €
Was das Budget betrifft, kosten die gesamten Ausstattungen (Schubladen, Schwenkküche und Zelt) zwischen 6.400 und 7.000 €. Wenn man den Preis des Bigster hinzuzählt, der bei etwa 26.000 € beginnt, liegt die Gesamtkosten zwischen 33.000 und 35.000 €. Ein sehr wettbewerbsfähiger Preis im Vergleich zu traditionellen Geländewagen-Campern oder umgebauten Vans, die oft viel teurer sind. Das Interesse hier ist klar: ein vielseitiges Fahrzeug genießen, ohne sich zu ruinieren.
Sleep Pack Dacia vs. ARB-Ansatz: Einfachheit gegen Autonomie
Dacia bietet auch ein Sleep Pack an, das eine schnelle Umwandlung des Bigster in einen Mini-Camper ermöglicht. Diese Option umfasst jedoch keine Küche oder feste Schubladen. Für diejenigen, die etwas Einfaches suchen, ist es eine verlockende Lösung. Im Gegensatz dazu ist der ARB-Ansatz technischer und schwerer, bietet jedoch überlegene Autonomie und Funktionalität. Die hier präsentierten Zahlen basieren auf realen Daten, die von den Herstellern bereitgestellt wurden, was beweist, dass diese Umwandlung keine Chimäre ist.
Dacia Bigster (2026) Camper mit ARB-Overland-Paket
Dacia Bigster (2026) Camper mit ARB-Overland-Paket
Langstrecken-Overlander oder Wochenend-Camper?
Die Frage bleibt: Wird der Dacia Bigster zu einem echten Overlander oder zu einem einfachen Wochenend-Campingfahrzeug? Das hängt ganz von der Nutzung ab, die Sie ihm geben. Auf dem Papier ist das Konzept solide und verlockend. Letztendlich ist es nicht notwendig, 70.000 € auszugeben, um ein Abenteuer zu planen. Es gibt andere Optionen auf dem Markt, wie Vans mit festen Hochdächern, die täglichen Komfort bieten.
