In einer so mythischen Kulisse wie dem Circuit de Monaco hat Oliver Solberg inmitten wechselhaftem Wetter Ruhe bewahrt. Zwischen strömendem Regen und heiklen Reifenentscheidungen hat die Super Special die Nerven der Fahrer auf die Probe gestellt, doch Solberg geht als Sieger hervor und rückt einer heiß begehrten Victory näher.
Rückblick auf die legendäre Strecke
Zum ersten Mal seit 2008 hat der Rallye Monte-Carlo die Fans begeistert, indem er zur mythischen Strecke von Monaco zurückkehrte. Diese emblematische Strecke, die teilweise und nachts befahren wurde, tauchte die Fahrer in eine einzigartige Atmosphäre. Stellen Sie sich vor, Sie rasen mit voller Geschwindigkeit zwischen der Zielgeraden der Boxen, dem funkelnden Hafen und dem berühmten Pool hindurch, während strömender Regen kaum Platz für Fehler ließ.
Eine Super Special im Regen
Mit ihren 2,69 km war diese Super Special nicht besonders selektiv, aber sie erfreute das Publikum, das besonders auf starke Emotionen aus war. Der Regen, der vor dem Durchgang der Fahrer über das Fürstentum niederging, machte die Dinge jedoch kompliziert. Die Bedingungen waren hart, besonders für diejenigen, die sich für Slick-Reifen entschieden hatten und von einem tückischen Wetter überrascht wurden. Takamoto Katsuta hatte eine Referenzzeit gesetzt, aber die Spannung war in der feuchten Luft spürbar.
Adrien Fourmaux in Form
Mit nur wenigen Zehntelsekunden gelang es Adrien Fourmaux, die beste Zeit im Steuer seiner Hyundai zu erzielen und damit seinen ersten Scratch des Wochenendes zu markieren. Kurz nach ihm startete Sébastien Ogier, der sich für Schneereifen auf seinem Toyota GR Yaris entschied und damit in diesen Bedingungen nicht glänzen konnte, während Elfyn Evans und Oliver Solberg Fourmaux nicht von der Spitze des Rankings verdrängen konnten.
Ein entscheidender letzter Tag
Oliver Solberg geht mit einem Vorsprung von etwas weniger als einer Minute in den letzten Tag der Rallye, ein Puffer, der ihm im finalen Kampf wertvoll sein könnte. Die Herausforderung, die ihn erwartet, ist groß: die legendäre Passstraße von Turini, die bereits als verschneit angekündigt wurde. Die verbleibenden 72 km, aufgeteilt in zwei Schleifen mit vier Specials, darunter die gefürchtete Power Stage, versprechen episch zu werden. Solberg muss geschickt navigieren, um seinen Vorsprung zu halten und die so sehr gewünschte Victory zu erringen.
Rallye Monte-Carlo – Zwischenstand nach der ES13
Die Spannung ist auf dem Höhepunkt, während sich die Fahrer auf diesen letzten Akt vorbereiten. Der aktuelle Stand spiegelt die harten Bemühungen und strategischen Entscheidungen wider, die während der gesamten Rallye getroffen wurden. Es bleibt abzuwarten, ob Solbergs Entschlossenheit ausreicht, um seine Position gegenüber hungrigen Konkurrenten zu verteidigen.
